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ESK Schultze OS‑18 / OS‑18‑CD 制冷油分离器

OS‑18与OS‑18‑CD是德国ESK Schultze的立式法兰式油分离器，属于OS系列主流中小型油分。主要安装在压缩机排气端，将压缩机排出制冷剂气体里面混杂的冷冻油进行分离收集，再通过内部浮阀机构把油送回压缩机曲轴箱，保护压缩机润滑。OS‑18为标准款；OS‑18‑CD为CO₂高压版本，专门针对跨临界CO₂制冷工况，二者外部壳体尺寸基本一致，内部承压、密封配置不一样，不能混用。壳体为钢制压力容器，出厂全部完成压力爆破测试，多用于中小型商用制冷机组、热泵、车载制冷设备。

型号参数明细表格

产品型号	内部容积	最大工作压力	测试压力	适配制冷剂	回油方式	接口形式
OS‑18	3.5L	31bar	46.5bar	R134a,R404A,R407C,R410A等常规冷媒	浮球阀自动回油	法兰接口
OS‑18‑CD	3.5L	53bar	80bar	跨临界CO₂(R744)，兼容常规HFC冷媒	浮球阀自动回油	法兰接口，高压密封结构

核心优势

高油气分离效率：内置多级分离结构，油气分离效率可达97%，大量减少冷冻油进入系统管路换热器，保障换热器换热效率，避免油膜附着降低换热能力。

同一壳体两种压力版本：OS‑18和OS‑18‑CD外部安装尺寸完全一致，常规冷媒选OS‑18；CO₂跨临界系统直接选用OS‑18‑CD高压版本，整机壳体加厚，密封件全部升级，无需重新调整设备安装布局，方便项目改型切换。

浮阀式自动回油：内部机械式浮球回油阀，当壳体内储存油液达到设定液位自动开启回油；油位下降自动关闭，防止高压制冷剂气体窜回压缩机，无需外部电控，完全被动工作，故障率低。

钢制压力容器壳体：整体焊接钢制壳体，出厂100%压力检测，壳体抗冲击，适合工业机组长期连续运行；立式结构，占用安装空间小。

维护便捷：顶部法兰端盖结构，可拆开检修内部滤芯、浮阀组件；底部预留放油接口，便于现场放油取样检测冷冻油状态。

补充提示：该油分离器仅用于压缩机排气侧，不可以安装在回气侧；OS‑18禁止用于CO₂跨临界高压工况，会存在超压安全隐患。

应用场景

商用超市制冷机组：中小型并联压缩机组，便利店、小型商超制冷系统，分离压缩机排出冷冻油，保证多台压缩机回油均衡。

CO₂制冷系统：OS‑18‑CD专供CO₂跨临界制冷设备，商超二氧化碳复叠制冷机组。

工业热泵设备：中小型工业高温热泵，空气源热泵机组排气端油气分离，保护热泵压缩机。

车载及移动制冷设备：移动机组、车载制冷设备，设备启停频繁，需要稳定自动回油保护压缩机。

中小型冷水机组：工业冷水机组，制冷压缩机排气回路，减少油进入蒸发器冷凝器。

选型指南

型号区分

普通HFC冷媒（R134a/R404A/R410A）直接选OS‑18；只要系统使用CO₂跨临界工况，必须选用OS‑18‑CD高压型号，不可使用OS‑18替代。

机组流量选型

选型按照压缩机排气流量匹配，不要单纯看功率；排气流量超过油分离器允许上限，会直接降低油气分离效率。OS‑18系列属于中小型规格，不适合大型大功率机组。

安装要求

必须垂直立式安装，不可倾斜、卧式安装，倾斜会直接造成浮阀工作异常，回油失效；设备振动大的工况，管路增加减震接头，避免振动损坏内部浮阀组件。

接管位置

进气口接压缩机排气，出气口通向冷凝器；底部放油口建议外接球阀，方便维护放油，不可封闭堵死长期不维护。

温度范围

标准配置工作温度‑40℃~+150℃，匹配压缩机排气温度工况。

售后保障

该产品属于进口压力容器部件，原厂出厂已经完成压力检测。在正确选型、垂直安装、工作压力不超过铭牌额定压力条件下，对制造与材料缺陷提供原厂质保。

人为误选型、超压运行、卧式倾斜安装、管路异物进入损坏浮阀，不在质保范围。

备件支持：浮阀组件、内部滤芯可以单独订购备件，不需要更换整个油分离器壳体，降低维护成本。

供货：OS‑18常规型号有现货；OS‑18‑CD高压CO₂版本多为定制订货，交期更长。

技术支持：可提供原厂技术样本，核对机组排气流量，确认是否适配OS‑18规格；指导安装接管方式，排查回油异常故障。

选型提示：CO₂系统务必核对铭牌最大工作压力，不可用普通油分替代高压CD版本，涉及压力容器安全风险。

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